2小時到武漢！
湖北一地將結束不通鐵路的歷史
來源：湖北日報
4月1日，從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，由武九客運專線湖北公司建設管理、中鐵二十四局集團有限公司承建的西十高鐵湖北段鄖西站站房網架整體頂升工程順利完成，標志著鄖西站主體結構建設迎來重要進展。
鄖西站是西十高鐵湖北段唯一新建的站房。站房采用焊接球鋼網架結構，總長89.6米，寬52米，整體呈“人”字造型，兼具功能性與美學價值。該網架結構具有較大的縱橫向跨度，桿件數量眾多，整體焊接工作量大，安裝難度較高。此次網架采用整體頂升施工方法。
中鐵二十四局鄖西站項目負責人付景表示，為確保網架安裝作業精準高效，此次鋼網架施工采用了地面原位焊接與整體頂升就位的技術工藝，通過將網架在地面完成整體焊接，并依托計算機同步液壓控制系統，實現多支點動態平衡控制。相較于傳統高空散拼工藝，該方案顯著縮短工期，降低施工成本，同時有效規避高空作業風險，為工程品質與安全提供雙重保障。
鄖西站網架頂升工程的圓滿收官，標志著西十高鐵湖北段站房建設邁入全新階段，意味著鄖西將結束百年來不通鐵路的歷史。
作為國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，西十高鐵建成后將串聯西安與武漢兩大中心城市，形成貫通西北、華中、華東地區的快速客運通道。
鄖西站作為西十高鐵中間車站，1小時內將抵達西安，2小時多可到達武漢，建成投用后對提升區域交通輻射能力、推動秦巴山區鄉村振興、促進鄂陜經濟帶協同發展具有重要意義。
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