10598.85億！2024年12月49條軌交獲最新進展
來源：RT軌道交通公眾號
據RT軌道交通統計，2024年12月份約有10598.85億元的重大鐵路、地鐵等項目發布了最新動態，其中包括可行性研究報告獲批、新增運營、新增開工等，涉及到的項目49項。
新增獲批
2024年12月份，城軌項目新增獲批1條線路，總投資金額114.6億元，線路全長43.7公里；干線鐵路新增獲批2條線路，總投資金額104.5億元，線路全長67公里。★市域/城際鐵路無新增獲批線路
新增運營
2024年12月份，城軌項目新增開通25條線路，總投資金額超4881.18億元，線路全長462.77公里；市域/城際鐵路項目新增開通5條線路，總投資金額超750.3億元，線路全長175.1公里；干線鐵路新增開通6條線路，總投資金額超1162.36億元，線路全長908.98公里。
新增開工
2024年12月份，城軌項目新增開工2條線路，總投資金額超415.26億元，線路全長39.1公里；市域/城際鐵路新增開工1條線路，總投資金額超103.9億元，線路全長10.4公里；干線鐵路新增開工7條線路，總投資金額超3066.75億元，線路全長1840.58公里。
新增批復
城軌項目
黃山旅游T1線一期工程
12月31日，黃山旅游T1線一期工程可行性研究報告獲批復。
總投資：114.6億元
路線全長：43.7公里車站：8座項目概況：黃山旅游T1線一期工程項目起于黃山北站綜合交通樞紐，終點至黃山風景區東大門譚家橋，全長約43.71公里，串聯西溪南古村落、潛口、呈坎、黃山風景區、翡翠谷等7個景點。全線設黃山北站車輛段1座、預留譚家橋停車場1座。設控制中心1座，位于黃山北車輛基地內，與綜合樓合建。
鐵路項目
貴池礦產品運輸鐵路專用線
12月25日，貴池礦產品運輸鐵路專用線可行性研究報告獲安徽省發改委批復。
總投資：54.4億元
路線全長：44公里車站：4座項目概況：貴池礦產品運輸鐵路專用線項目包括正線和一個支線，總長度約為44.216公里。該項目分為兩期實施，一期工程線路起于馬衙街道茶山村，設立馬衙北站，然后向南下穿滬渝高速，下穿寧安高鐵和銅九鐵路，經過馬衙街道、里山街道、梅街鎮至棠溪鎮。二期工程為棠溪片區礦產品公共廊道支線工程，起點為銀龍礦業儲料大棚，沿東北方向至老屋檀村莊，跨越龍舒河、S225省道后，沿S225省道至棠溪站汽車卸料大棚，全長約4.33公里。
池州江口港區鐵路專用線
12月25日，池州江口港區鐵路專用線可行性研究報告獲安徽省發改委批復。
總投資：50.1億元
路線全長：23公里車站：2座項目概況：池州江口港區鐵路專用線包括正線、從江口港站到發場引入池州港江口港區鐵水聯運碼頭配套廊道工程（全長約2.13km）、墩上金家沖礦區引入鐵路專用線墩上站的廊道支線工程（全長約8.82km），線路正線全長約23.038km，新設車站2座，分別為江口港站、墩上站，預留遠期池州東站；配套建設鐵路專用線相關的配套工程。
新增開通
城軌項目
蘇州軌道交通7號線
蘇州軌道交通7號線于12月1日開通！
總投資：219.93億元
路線全長：29.6公里車站：25座項目概況：蘇州軌道交通7號線首通段起于紅莊站，終于常樓站，線路長24.4公里，均為地下線，設車站21座。受高鐵蘇州北站改擴建工程影響，7號線開通初期運營時，雪南站～莫陽站區間4個站點（雪南、高鐵蘇州北站、朱涇、莫陽）暫不具備開通條件，計劃與高鐵蘇州北站改擴建工程同步建成后投入運營；白蕩南站延期開通，相城區擬對該站點周邊區域實施綜合開發，待周邊地塊開發完成后投入運營。
徐州地鐵3號線二期
徐州地鐵3號線二期于12月3日開通！
總投資：50.1億元
路線全長：23公里車站：6座項目概況：徐州地鐵3號線二期分為南、北兩段，運營總里程8.13公里，共設6座車站及后蟠桃村停車場，其中南段里程1.57公里，設站1座，為銀山站；北段里程6.56公里，設站5座，分別為振興大道站、蟠桃站、經貿學校站、金山橋站、楊莊站，接至3號線一期工程起點站下淀站。
北京地鐵3號線一期
北京地鐵3號線一期于12月15日開通！
總投資：415億元
路線全長：15.7公里車站：15座項目概況：北京地鐵3號線是一條橫貫北京城區東西的重要地鐵線路，全長約15.7公里，共設有10座車站。該線路西起東四十條站，東至東壩北站，整體大致呈東西走向。3號線一期工程于2016年4月開工建設，并于2024年12月15日正式開通運營。
北京地鐵12號線
北京地鐵12號線于12月15日開通！
總投資：324億元
路線全長：28.9公里車站：20座項目概況：北京地鐵12號線，也稱為地下北三環線，是一條貫穿北京市海淀區、西城區、朝陽區的重要地鐵線路。線路全長約28.9公里，從海淀區四季青站出發，東至朝陽區東壩北站，途經西城區和東城區。12號線列車采用8節編組a型列車，設有20座車站，全部為地下站，其中有13個為換乘站，該線路主要連接了多個居住區和商業區，如世紀城、雙榆樹、大鐘寺、北太平莊、馬甸、安貞、三元橋、酒仙橋、東壩等
北京地鐵昌平線南延一期
剩余段北京地鐵昌平線南延一期剩余段于12月15日開通！
總投資：3.5億元
路線全長：0.7公里車站：1座項目概況：北京地鐵昌平線南延一期剩余段，即西土城站至薊門橋站區間，已于2024年12月15日開通試運營。這段線路的開通使得昌平線南延一期工程最終實現全線貫通，線路從西二旗站向南延長到薊門橋站，全長約12.6千米。
青島地鐵2號線一期工程
調整方案（西延段）青島地鐵2號線一期工程調整方案（西延段）于12月18日開通！
總投資：28.6億元
路線全長：3.84公里車站：3座項目概況：2號線西延段全長3.84公里，共設四川路(輪渡)站、小港站、國際郵輪港站3座車站，向東通過泰山路站與既有地鐵2號線連通，途經學校、居民區、新冠高架路、膠濟鐵路、金茂灣商業區等諸多商業、交通重要節點，串聯起青島國際郵輪母港、青島海關博物館、小港碼頭、青島輪渡站，是青島城市更新和城市建設三年攻堅行動重點項目。
成都地鐵8號線二期
成都地鐵8號線二期于12月19日開通！
總投資：74.52億元
路線全長：7.61公里車站：7座項目概況：成都軌道交通8號線二期工程是8號線一期工程向西南和東北的延伸線，線路全長7.61km，均為地下線。其中，西南延段起于龍港站，止于蓮花站（不含），連接航空樞紐綜合功能區；東北延段，起于十里店站（不含），止于桂龍路站，連接龍潭總部經濟區。
成都地鐵27號線一期
成都地鐵27號線一期于12月19日開通！
總投資：148.13億元
路線全長：24.86公里車站：23座項目概況：項目全長24.86千米，其中高架段7.52千米，地下段17.34千米北起新都區石佛站、西至青羊區蜀鑫路站，設23座藝術車站，其中高架站6座、地下站17座，是成都市第二條全自動運行軌道交通線路，開通后將強化成都北部區域與中心區域的聯系，改善沿線居民公共交通出行條件。
西安地鐵8號（環）線
西安地鐵8號（環）線于12月26日開通！
總投資：484億元
路線全長：50公里車站：37座項目概況：西安地鐵8號（環）線為西安市軌道交通線網中最重要的骨干線路，也是線網規劃中的唯一一條環線，線路全長約50公里，均為地下線，全線共設37座車站，與既有線路形成換乘站13座。
合肥地鐵8號線一期
合肥地鐵8號線一期于12月26日開通！
總投資：798億元
路線全長：22.5公里車站：12座項目概況：合肥軌道8號線一期工程全長22.5千米，線路起于一里井站，止于北城高鐵站，共設站12座，其中換乘站2座（在一里井站與3號線換乘、在六中菱湖校區站與5號線換乘）武漢地鐵11號線東段二期、三期武昌段首開段
武漢軌道交通11號線東段二期及三期
武昌段首開段工程于12月27日開通！
總投資：190.28億元
路線全長：16.5公里車站：9座項目概況：武漢軌道交通11號線東段二期及三期武昌段首開段工程）于2024年12月27日開通初期運營，此次新開通的武漢地鐵11號線二、三期工程起于【武漢東站】，止于【江安路站】，共設站9座，其中有3座換乘站——在光谷廣場站與2號線換乘，在虎泉站與2號線換乘，在馬房山站與8號線換乘。新線開通后，將與11號線東段一期、11號線三期葛店段貫通運營，全線（江安路站-葛店南站）長度約39.8公里，共設車站23座，列車跑完單程約57分鐘，葛店1小時可直達武昌主城。
天津地鐵11號線一期西段
天津地鐵11號線一期西段于12月29日開通！
總投資：256元
路線全長：10.7公里車站：10座項目概況：天津軌道交通11號線，是天津市第10條建成運營的軌道交通線路，也于2024年12月28日開通運營一期西段（水上公園西路站-陳塘站），此次新開通的天津地鐵11號線西段，西起南開區【水上公園西路站】，東至【東江道站】（不含），共10站10區間，途經南開、河西、河東三區，重點覆蓋天開高教科創園、八里臺、文化中心、新八大里、陳塘商務區等核心區域。至此天津地鐵11號線一期將全線貫通運營。
深圳地鐵3號線四期
深圳地鐵3號線四期于12月28日開通！
總投資：107.85元
路線全長：9.28公里車站：7座項目概況：3號線四期全長 9.28 公里，自雙龍站（不含）至坪地六聯站，設梨園站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站和坪地六聯站，共7站7區間。設計速度100km/h，并配建坪地停車場，服務東部地區居民的出行需求，為龍崗區產業發展提供交通保障。
深圳地鐵7號線二期
深圳地鐵7號線二期于12月28日開通！
總投資：28.06元
路線全長：2.22公里車站：2座項目概況：7號線二期作為一期的東延長線，由既有西麗湖站引出，連接北大站至深大麗湖站。全長 2.22 公里，設2站2區間，最高運行速度80km/h，為西麗高校片區與南山科技園片區提供便捷通道。
深圳地鐵11號線二期
深圳地鐵11號線二期于12月28日開通！
總投資：66.34元
路線全長：4.3公里車站：3座項目概況：11號線二期起自崗廈北站（不含），終至紅嶺南站，全長 4.3 公里，設計速度120km/h，設福星站、華強南站、紅嶺南站共3站3區間。先行開通崗廈北至華強南區間，助力福田中心城區高效通勤。
深圳地鐵12號線二期
深圳地鐵12號線二期于12月28日開通！
總投資：90.94元
路線全長：8.05公里車站：6座項目概況：12號線二期全長 8.05 公里，連接既有12號線海上田園東站，新設蠔鄉站、沙蠔站、沙井古墟站、步涌站、朗下站和松崗站6個站點。其中，松崗站與既有6號線、11號線實現站內換乘，進一步提升寶安西部片區軌道交通便捷性。
深圳地鐵13號線一期南段
深圳地鐵13號線一期南段于12月28日開通！
總投資：202.7元
路線全長：6.4公里車站：7座項目概況：13號線首通段（深圳灣口岸站至高新中站區間）全長約 6.4 公里，設深圳灣口岸站、人才公園站、后海站、科苑站、粵海門站、深大站和高新中站，共7站6區間，其中換乘站4個。未來將在后海、科苑、粵海門、深大站實現多線換乘，為深圳灣片區注入交通發展新動能。
南京地鐵7號線中段
南京地鐵7號線中段于12月28日開通！
總投資：28.5元
路線全長：10.99公里車站：8座項目概況：7號線中段起于應天大街站（不含），止于幕府西路站（不含），線路全長10.99公里，均采用地下敷設；設車站8座，其中，在莫愁湖站與既有2號線換乘，在草場門站與既有4號線換乘，在福建路站與在建5號線換乘，在鐘阜路站與在建9號線換乘。
貴陽地鐵S1號線
貴陽地鐵S1號線于12月28日開通！
總投資：168.97元
路線全長：30.3公里車站：13座項目概況：貴陽軌道交通S1線起點為貴安新區皂角壩站，終點為南明區望城坡站，經過貴安新區、花溪區（含經開區）、南明區3個行政區域。共設車站13座（含2座換乘站），在中曹司站可換乘3號線，在望城坡站可換乘1號線。
廣州地鐵十一號線
廣州地鐵十一號線于12月28日開通！
總投資：420.58元
路線全長：44.2公里車站：31座項目概況：十一號線全程44.2公里，共設31座車站（10座位于海珠區），其中換乘站達26座，開通后將有14座車站與既有線路實現換乘，是名副其實的“換乘之王”。
鄭州地鐵6號線一期東北段
鄭州地鐵6號線一期東北于12月28日開通！
總投資：17.53元
路線全長：26.4公里車站：18座項目概況：鄭州地鐵6號線一期東北段開始初期運營，標志著6號線一期實現全線貫通。6號線一期東北段是6號線一期西段的延伸線，起于馮灣站，止于清華附中站，線路長度約26.4公里，設車站18座，均為地下車站。
鄭州地鐵7號線一期
鄭州地鐵7號線一期于12月28日開通！
總投資：211.58元
路線全長：26.8公里車站：20座項目概況：鄭州軌道交通7號線一期工程北起于惠濟區東趙站，南止于二七區南崗劉站，全長約26.8千米，共21個區間，19個為正線區間且均為地下線路；共設車站20座（其中換乘車站8座已于先期招標建設），均為地下車站，新建一段一場（東趙停車場，南環車輛段）。
鄭州地鐵8號線一期
鄭州地鐵8號線一期于12月29日開通！
總投資：310.19元
路線全長：51.78公里車站：28座項目概況：8號線是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線，串聯主城區與西部新城、東部新城，可與八條運營線路實現換乘，豐富市民出行方式，激發城市經濟新活力，提升鄭州城市綜合交通一體化。一期工程全長線路長51.78公里，設站28座，其中換乘站9座、
沈陽地鐵3號線西段
沈陽地鐵3號線西段于12月30日開通！
總投資：231元
路線全長：23公里車站：14座項目概況：沈陽地鐵3號線西段于2019年12月底首開段（千島湖街-大通湖站）開工建設，共14座車站、14個區間，全長23公里。其中李達至余良站共9站為高架段，甘官站至南李官站共5站為地下站。
市域/城際鐵路項目
重慶市郊鐵路璧銅線
羅布泊至若羌鐵路米蘭至若羌段于12月26日建成通車。
總投資：86億元
路線全長：37.5公里車站：9座項目概況：重慶市郊鐵路璧銅線是一條連接璧山站和金龍站的線路，全長37.5公里，設有9座車站，該線路的設計時速為160km/h，采用雙流制B2型車。
上海軌道交通市域線機場聯絡線
上海軌道交通市域線機場聯絡線于12月27日建成通車。
總投資：480億元
路線全長：68.6公里車站：9座項目概況：上海軌道交通市域線機場聯絡線是一條重要的市域快線，全長68.6公里，途經閔行、徐匯、浦東新區三個行政區，設有9座車站。該線路從虹橋樞紐站起始，向西北方向經過滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、張江、迪士尼樂園，最終到達浦東國際機場，并繼續延伸至上海東站。
廣清城際北延線廣
清城際北延線于12月28日建成通車。
總投資：63億元
路線全長：19.7公里車站：3座項目概況：廣清城際北延線是廣清城際鐵路的一部分，全長19.7公里，于2024年12月28日正式開通運營。該線路連接了廣東省職業教育城片區和京廣高鐵清遠站，共設有燕湖、洲心、飛霞三座車站。其中，燕湖站和飛霞站為高架站，洲心站為半地下站。
懷興城際鐵路廊興段
羅布泊至若羌鐵路米蘭至若羌段于12月28日建成通車。
總投資：102億元
路線全長：39.3 公里車站：4座項目概況：懷興城際鐵路，起自北京市懷柔南站，途徑我省廊坊市，最后接入大興機場站，線路總長135.3公里，項目分兩期建設。本次開通運營的是一期工程，由廊坊北站至大興機場站，線路全長39.3公里，設計時速200公里/小時。開通運營后，廊坊北站至大興機場站最快15分鐘即可抵達。
固安東至大興機場站城際鐵路聯絡線
固安東至大興機場站城際鐵路聯絡線于12月28日建成通車。
總投資：19.3億元
路線全長：10公里車站：2座項目概況：全長10公里，線路自固安東站起始，途經廊坊北站，最終接入大興機場站。固安東至大興機場站城際鐵路聯絡線的設計時速為200公里，
鐵路項目
開陽支線電氣化改造工程
開陽支線電氣化改造工程于12月7日建成通車。
總投資：2.77億元
路線全長：32公里車站：3座項目概況：線路起點位于貴州省貴陽市開陽縣的小寨壩站，終點在楠木坪站，全長32.23公里，其中電化改造部分為28.13公里。
荊門至荊州高鐵
荊門至荊州高速鐵路于12月8日建成通車。
總投資：117億元
路線全長：77.48公里車站：3座項目概況：荊門至荊州高速鐵路，簡稱荊荊高鐵，是連接湖北省荊門市與荊州市的高速鐵路線路。該線路全長約77.48公里，設計時速為350公里。
柳溝至紅沙梁專用鐵路
柳溝至紅沙梁專用鐵路于12月17日建成通車。
總投資：36.79億元
路線全長：133.5公里車站：7座項目概況：柳溝至紅沙梁專用鐵路線路是一條位于瓜州縣和肅北縣馬鬃山境內的鐵路，南起蘭新鐵路柳溝站，向北經過多個地點后到達紅沙梁煤礦站。該線路全長約132公里，設計為單線鐵路，最小曲線半徑為600米，困難地段為500米，設計時速為每小時80公里。線路在柳溝至柳溝西段采用電力牽引，柳溝西至紅沙梁段為內燃牽引，并預留了電氣化改造的空間。
滬蘇湖高鐵
滬蘇湖高鐵于12月26日建成通車。
總投資：380億元
路線全長：164公里車站：8座項目概況：滬蘇湖高鐵，全稱為上海—蘇州吳江區黎里鎮—浙江湖州高速鐵路，是一條連接上海、蘇州、湖州的重要高速鐵路。線路全長約163.8公里，設計時速為350公里，共設有8座車站，包括上海虹橋站、上海松江站、練塘站、蘇州南站、盛澤站、湖州南潯站、湖州東站和湖州站。該高鐵線路自上海虹橋站起始，經江蘇省蘇州市，最終抵達浙江省湖州市
南珠高鐵
南玉段南珠高鐵南玉段于12月30日建成通車。
總投資：286.5億元
路線全長：193公里車站：5座項目概況：南珠高鐵南玉段，全稱為南寧至珠海高鐵南寧至玉林段，是一條連接廣西南寧市與玉林市的高速鐵路。該線路全長約193公里，設計時速為350公里，途經南寧、貴港、玉林三市。南珠高鐵南玉段的開通，極大地縮短了南寧與玉林之間的交通時間，現南寧東至玉林北站的最快旅行時間為48分鐘。
集寧經大同至原平高鐵
集寧經大同至原平高鐵于12月31日建成通車。
總投資：339.3億元
路線全長：309公里車站：9座項目概況：集大原高鐵起自北京至包頭高鐵烏蘭察布站，經山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高鐵原平西站，線路全長309公里，設計時速250公里，設烏蘭察布、豐鎮北、大同南、懷仁東、應縣西、山陰南、朔州東、雁門關、原平西9座車站，其中，烏蘭察布、大同南、原平西站為既有站，懷仁東站為既有改擴建車站，其余為新建車站。
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